Beste medebewoners,
Ik heb de tekening bekeken van het voorlopig ontwerp inrichtingsplan Weena.In z'n geheel ziet het er niet slecht uit. Voor wie niet in de gelegenheid is om de tekening in het infocentrum te gaan bekijken of niet bedreven is in het lezen van tekeningen, geef ik hieronder een beschrijving van de nieuwe situatie. Weginrichting/verkeer
Aan de zuidzijde (de overkant)  blijft er een rijbaan met twee rijstroken, maar ter hoogte van de Coolsestraat komt er een extra voorsorteerstrook voor het verkeer dat linksaf de Conradstraat in wil. De doorgangen naar de zijstraten vervallen. De secundaire weg zal vanaf het Weena alleen nog bereikbaar zijn via de al bestaande inrit vlak bij de Henegouwerlaan. De afscheiding tussen rijbaan en fietspad wordt doorgetrokken en ook de parkeerstrook gaat doorlopen. De toegang naar onze parkeergarage gaat weer via de Conradstraat, achterom de school lopen. De doorsteek in de middenberm en de weg tussen ons gebouw en de school verdwijnen (herstel oude situatie).

Aan de noordzijde komt vanaf de Conradstraat over de volle lengte een rijbaan met drie rijstroken, linksaf naar de Henegouwerlaan, rechtdoor naar de Beukelsdijk en rechtsaf naar de Statentunnel. Dat is een rijstrook minder dan nu. De middenberm wordt breder, maar loopt richting het kruispunt smaller toe. Daardoor komt er vooral nabij het kruispunt met de Henegouwerlaan meer ruimte tussen de rijbaan en ons gebouw. Het fietspad komt op een vaste afstand van de rijbaan te liggen. Het trottoir buiten de arcade wordt breder.
Het wegprofiel ter hoogte van de Bloemstraat wordt van zuid naar noord:
secundaire weg, parkeerstrook, fietspad, groenstrook met bomen (2,5 m),twee rijstroken (6 m), middenberm met bomen (6 m), drie rijstroken (9 m), groenstrook met bomen (3,5 m), fietspad (2,5 m), trottoir op het smalste punt 2,5 m buiten de kolommen van de arcade.

Bomen/aankleding
De bestaande bomen worden gekapt. In de nieuwe situatie komen er drie aaneengesloten bomenrijen. In de middenberm en aan beide kanten in de groenstrook tussen rijbaan en fietspad. De bomen worden getypeerd als 1e grootte, breed zuilvormig. tussen Conradstraat en Henegouwerlaan zijn op regelmatige afstanden 16 bomen per rij gepland. Tegen de zijkant van de groene school zijn aan de kant van ons gebouw ook nog twee bomen gepland. De geplande boom op de zuidoosthoek van ons gebouw heeft een kruin die onder de arcade en binnen het balkon is getekend. Geen goed idee dus; de huidige boom op die plaats staat ook al ongelukkig. Voor de bestrating van de trottoirs wordt aangesloten bij die van het Stationsplein en de rest van het Weena: een tegel natuursteen 32x48 cm. Deze bestrating komt ook onder de arcade en tussen de school en ons gebouw.

Kruising Conradstraat.
Hoewel verder bij ons vandaan, toch nog een paar opmerkingen over de kruising van het Weena met de Conradstraat. Op het Weena komen zowel aan de zuidzijde als aan de noordzijde voorsorteervakken voor verkeer richting de Conradstraat. De Conradstraat zelf krijgt één rijstrook de straat in en twee rijstroken (linksaf en rechtsaf) richting het Weena. De vluchtheuvel verdwijnt. Rechtsafslaand verkeer vanuit de Conradstraat komt op het Weena op een (derde) doorgaande rijstrook. De bestaande versmallingen verdwijnen. Voor het Groothandelsgebouw komen vier rijstroken. Twee rechtdoor. Een voor rechtsaf naar de Conradstraat en een voor linksaf draaien naar de zuidelijk rijbaan (terug richting Weenatunnel met ingang parkeergarage Kruisplein). Een krappe draai die alleen voor personenauto's te doen is. De witte pseudo-rotonde verdwijnt en de inrichting wordt zodanig dat afslaande stromen voorlangs elkaar gaan. Op de tekening valt niet te ontdekken of er wordt uitgegaan van verkeerslichten.
De tekening kan nog de hele week worden ingezien bij het infocentrum Rotterdam Centraal en op woensdag (17-20) is er een informatieavond.
Met vriendelijke groeten,
Ton van Zijl.